செங்கடலில் நிலைமை சூடுபிடித்ததால், மேலும் கொள்கலன் கப்பல்கள் செங்கடல்-சூயஸ் கால்வாய் வழியைத் தவிர்த்து, கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைக் கடந்து செல்கின்றன, மேலும் ஆசியா-ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா-மத்திய தரைக்கடல் வர்த்தகத்திற்கான சரக்குக் கட்டணங்கள் நான்கு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.

ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு நீண்ட போக்குவரத்து நேரங்களின் தாக்கத்தைத் தணிக்க ஏற்றுமதியாளர்கள் முன்கூட்டியே ஆர்டர்களை வழங்க விரைகின்றனர்.இருப்பினும், திரும்பும் பயணத்தில் தாமதம் காரணமாக, ஆசிய பிராந்தியத்தில் வெற்று கொள்கலன் உபகரணங்களின் விநியோகம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது, மேலும் கப்பல் நிறுவனங்கள் அதிக அளவு "விஐபி ஒப்பந்தங்கள்" அல்லது அதிக சரக்கு கட்டணங்களை செலுத்த தயாராக இருக்கும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் மட்டுமே.

இருப்பினும், டெர்மினலுக்கு வழங்கப்படும் அனைத்து கொள்கலன்களும் பிப்ரவரி 10 அன்று சீனப் புத்தாண்டுக்கு முன்னதாக அனுப்பப்படும் என்பதற்கு இன்னும் உத்தரவாதம் இல்லை, ஏனெனில் கேரியர்கள் அதிக விலையில் ஸ்பாட் சரக்குகளைத் தேர்ந்தெடுத்து குறைந்த விலையில் ஒப்பந்தங்களை ஒத்திவைப்பார்கள்.

பிப்ரவரி விலைகள் $10,000க்கு மேல்

12 ஆம் தேதி, அமெரிக்க நுகர்வோர் செய்திகள் மற்றும் வணிக சேனல் செங்கடலில் தற்போதைய பதற்றம் நீடிக்கிறது, உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தில் அதிக தாக்கம், கப்பல் செலவுகள் அதிகமாகவும் அதிகமாகவும் மாறும் என்று தெரிவித்தது.செங்கடலில் வெப்பமயமாதல் நிலைமை ஒரு சிற்றலை விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, உலகம் முழுவதும் கப்பல் விலைகளை உயர்த்துகிறது.

புள்ளிவிவரங்களின்படி, செங்கடலின் நிலைமையால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, சில ஆசியா-ஐரோப்பா வழித்தடங்களில் கொள்கலன் சரக்கு கட்டணம் சமீபத்தில் கிட்டத்தட்ட 600% உயர்ந்துள்ளது.அதே நேரத்தில், செங்கடல் பாதையின் இடைநிறுத்தத்தை ஈடுசெய்ய, பல கப்பல் நிறுவனங்கள் தங்கள் கப்பல்களை மற்ற வழிகளில் இருந்து ஆசியா-ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா-மத்தியதரைக் கடல் வழிகளுக்கு மாற்றுகின்றன, இது மற்ற வழிகளில் கப்பல் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது.

லோட்ஸ்டாரின் வலைத்தளத்தின் அறிக்கையின்படி, பிப்ரவரியில் சீனாவிற்கும் வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே கப்பல் இடத்தின் விலை 40-அடி கொள்கலனுக்கு $10,000க்கும் அதிகமாக இருந்தது.

அதே நேரத்தில், சராசரி குறுகிய கால சரக்கு கட்டணத்தை பிரதிபலிக்கும் கொள்கலன் ஸ்பாட் குறியீடு, தொடர்ந்து உயர்ந்தது.கடந்த வாரம், Delury World Container Freight Composite Index WCI இன் படி, ஷாங்காய்-வடக்கு ஐரோப்பா வழித்தடங்களில் சரக்கு கட்டணங்கள் மேலும் 23 சதவீதம் உயர்ந்து $4,406/FEU ஆக, டிசம்பர் 21 முதல் 164 சதவீதம் அதிகரித்து, ஷாங்காய் முதல் மத்திய தரைக்கடல் வரையிலான சரக்குக் கட்டணங்கள் 25 சதவீதம் உயர்ந்து $5,213 /FEU, 166 சதவீதம் உயர்ந்தது.

கூடுதலாக, வெற்று கொள்கலன் உபகரணங்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் பனாமா கால்வாயில் உலர் வரைவு கட்டுப்பாடுகளும் டிரான்ஸ்-பசிபிக் சரக்கு கட்டணங்களை உயர்த்தியுள்ளன, இது டிசம்பர் பிற்பகுதியில் இருந்து சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு அதிகரித்து ஆசியா மற்றும் மேற்கு நாடுகளுக்கு இடையே 40 அடிக்கு $2,800 ஆக உயர்ந்துள்ளது.சராசரி ஆசியா-அமெரிக்க கிழக்கு சரக்கு கட்டணம் டிசம்பர் முதல் 36 சதவீதம் உயர்ந்து 40 அடிக்கு சுமார் $4,200 ஆக உள்ளது.

பல கப்பல் நிறுவனங்கள் புதிய சரக்கு தரங்களை அறிவித்தன

இருப்பினும், ஷிப்பிங் லைனின் விலைகள் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யும் பட்சத்தில், இந்த ஸ்பாட் கட்டணங்கள் சில வாரங்களில் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானதாக இருக்கும்.சில டிரான்ஸ்பாசிபிக் ஷிப்பிங் லைன்கள் புதிய FAK கட்டணங்களை அறிமுகப்படுத்தும், இது ஜனவரி 15 முதல் அமலுக்கு வரும். 40-அடி கொள்கலன் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் $5,000 செலவாகும், அதே நேரத்தில் கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களில் 40-அடி கொள்கலன் $7,000 செலவாகும்.

செங்கடலில் பதற்றம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், செங்கடலில் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு இடையூறு பல மாதங்களுக்கு நீடிக்கும் என்று மெர்ஸ்க் எச்சரித்துள்ளார்.உலகின் மிகப்பெரிய லைனர் ஆபரேட்டராக, மெடிட்டரேனியன் ஷிப்பிங் (எம்எஸ்சி) ஜனவரி மாத இறுதியில் சரக்குக் கட்டணத்தை 15ஆம் தேதி முதல் உயர்த்துவதாக அறிவித்துள்ளது.2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து டிரான்ஸ்-பசிபிக் சரக்குக் கட்டணங்கள் மிக அதிகமாக இருக்கும் என்று தொழில்துறை கணித்துள்ளது.

மத்திய தரைக்கடல் கப்பல் போக்குவரத்து (எம்எஸ்சி) ஜனவரி இரண்டாம் பாதியில் புதிய சரக்கு கட்டணத்தை அறிவித்துள்ளது.15ம் தேதி முதல், அமெரிக்கா-மேற்கு பாதையில் $5,000 ஆகவும், அமெரிக்கா-கிழக்கு பாதையில் $6,900 ஆகவும், மெக்சிகோ வளைகுடா பாதையில் $7,300 ஆகவும் உயரும்.

மேலும், பிரான்சின் சிஎம்ஏ சிஜிஎம், மேற்கு மத்திய தரைக்கடல் துறைமுகங்களுக்கு அனுப்பப்படும் 20 அடி கன்டெய்னர்களின் சரக்குக் கட்டணம் 15ஆம் தேதி முதல் $3,500 ஆகவும், 40 அடி கொள்கலன்களின் விலை $6,000 ஆகவும் உயரும் என்றும் அறிவித்துள்ளது.

பெரும் நிச்சயமற்ற நிலைகள் உள்ளன
விநியோகச் சங்கிலித் தடைகள் தொடரும் என சந்தை எதிர்பார்க்கிறது.12 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, செங்கடல் சூழ்நிலையால் திசைதிருப்பப்பட்ட கொள்கலன் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 388 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, மொத்த கொள்ளளவு 5.13 மில்லியன் TEU என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது என்று குஹ்னே & நாகல் பகுப்பாய்வு தரவு காட்டுகிறது.நாற்பத்தொரு கப்பல்கள் ஏற்கனவே திருப்பிவிடப்பட்ட பின்னர் தங்கள் இலக்கின் முதல் துறைமுகத்திற்கு வந்துவிட்டன.தளவாட தரவு பகுப்பாய்வு நிறுவனமான Project44 இன் படி, சூயஸ் கால்வாயில் தினசரி கப்பல் போக்குவரத்து 61 சதவீதம் குறைந்து சராசரியாக 5.8 கப்பல்கள் ஹூதி தாக்குதலுக்கு முன் வந்துள்ளது.
ஹூதி இலக்குகள் மீதான அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்து தாக்குதல்கள் செங்கடலில் தற்போதைய நிலைமையை குளிர்விக்காது, ஆனால் உள்ளூர் பதட்டங்களை பெரிதும் அதிகரிக்கும், இதனால் கப்பல் நிறுவனங்கள் செங்கடல் பாதையை நீண்ட காலத்திற்கு தவிர்க்கும் என்று சந்தை ஆய்வாளர்கள் சுட்டிக்காட்டினர்.தென்னாப்பிரிக்காவின் முக்கிய துறைமுகங்களான டர்பன் மற்றும் கேப் டவுனில் காத்திருப்பு நேரங்கள் இரட்டை இலக்கங்களை எட்டியதன் மூலம், துறைமுகங்களில் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நிலைகளிலும் பாதை சரிசெய்தல் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

"கப்பல் நிறுவனங்கள் எந்த நேரத்திலும் செங்கடல் பாதைக்குத் திரும்பும் என்று நான் நினைக்கவில்லை," என்று சந்தை ஆய்வாளர் தாமஸ் கூறினார்."ஹவுதி இலக்குகளுக்கு எதிராக அமெரிக்கா-இங்கிலாந்து தாக்குதல் நடத்திய பிறகு, செங்கடலில் பதற்றம் நிறுத்தப்படாமல், மேலும் அதிகரிக்கலாம் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது."

யேமனில் ஹவுதி ஆயுதப்படைகளுக்கு எதிராக அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்து வான்வழித் தாக்குதல்களுக்கு பதிலடியாக, பல மத்திய கிழக்கு நாடுகள் கடும் கவலை தெரிவித்துள்ளன.செங்கடலில் தற்போதைய நிலைமை குறித்து பெரும் நிச்சயமற்ற நிலை இருப்பதாக சந்தை ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.இருப்பினும், சவூதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் பிற மத்திய கிழக்கு எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் எதிர்காலத்தில் ஈடுபட்டால், அது எண்ணெய் விலையில் பெரிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் அதன் தாக்கம் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும்.

உலக வங்கி உத்தியோகபூர்வ எச்சரிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது, தொடர்ந்து புவிசார் அரசியல் அமைதியின்மை மற்றும் எரிசக்தி விநியோகத்தில் தடங்கல் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை சுட்டிக்காட்டுகிறது.

ஆதாரங்கள்: கெமிக்கல் ஃபைபர் ஹெட்லைன்ஸ், குளோபல் டெக்ஸ்டைல் ​​நெட்வொர்க், நெட்வொர்க்