நவம்பர் நடுப்பகுதியில் இருந்து, ஹவுத்திகள் செங்கடலில் "இஸ்ரேலுடன் தொடர்புடைய கப்பல்கள்" மீது தாக்குதல்களை நடத்தி வருகின்றனர். குறைந்தது 13 கொள்கலன் லைனர் நிறுவனங்கள் செங்கடல் மற்றும் அருகிலுள்ள நீர்நிலைகளில் வழிசெலுத்தலை நிறுத்துவதாகவோ அல்லது கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பை சுற்றி வளைப்பதாகவோ அறிவித்துள்ளன. செங்கடல் பாதையில் இருந்து திருப்பி விடப்பட்ட கப்பல்களால் கொண்டு செல்லப்படும் மொத்த சரக்குகளின் மதிப்பு $80 பில்லியனைத் தாண்டியுள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
தொழில்துறையில் உள்ள ஒரு பெரிய கப்பல் போக்குவரத்து தளத்தின் கண்காணிப்பு புள்ளிவிவரங்களின்படி, 19 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, உலகின் மிக முக்கியமான கப்பல் பாதைகளில் ஒன்றான சூயஸ் கால்வாயின் நுழைவாயிலான செங்கடல் மற்றும் ஏடன் வளைகுடாவின் சந்திப்பில் உள்ள பாப் எல்-மண்டேப் ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் கொள்கலன் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை பூஜ்ஜியமாகக் குறைந்துள்ளது, இது சூயஸ் கால்வாயின் முக்கிய பாதை முடங்கிப் போயிருப்பதைக் குறிக்கிறது.
குஹ்னே + நாகல் என்ற தளவாட நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட தரவுகளின்படி, 121 கொள்கலன் கப்பல்கள் ஏற்கனவே செங்கடல் மற்றும் சூயஸ் கால்வாய்க்குள் நுழைவதை கைவிட்டுவிட்டன, அதற்கு பதிலாக ஆப்பிரிக்காவின் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பை சுற்றி வருவதைத் தேர்ந்தெடுத்தன, இதனால் சுமார் 6,000 கடல் மைல்கள் சேர்க்கப்பட்டு பயண நேரம் ஒன்று முதல் இரண்டு வாரங்கள் வரை நீட்டிக்கப்படலாம். எதிர்காலத்தில் பைபாஸ் பாதையில் மேலும் கப்பல்கள் சேரும் என்று நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது. அமெரிக்க நுகர்வோர் செய்தி & வணிக சேனலின் சமீபத்திய அறிக்கையின்படி, செங்கடல் பாதையில் இருந்து திருப்பி விடப்பட்ட இந்தக் கப்பல்களின் சரக்கு $80 பில்லியனுக்கும் அதிகமாகும்.
கூடுதலாக, செங்கடலில் பயணம் செய்யத் தேர்வுசெய்யும் கப்பல்களுக்கு, காப்பீட்டுச் செலவுகள் இந்த வாரம் மேலோட்டத்தின் மதிப்பில் சுமார் 0.1 முதல் 0.2 சதவீதம் வரை உயர்ந்து 0.5 சதவீதமாக அல்லது 100 மில்லியன் டாலர் கப்பலுக்கு ஒரு பயணத்திற்கு $500,000 ஆக உயர்ந்துள்ளதாக பல வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. பாதையை மாற்றுவது அதிக எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் துறைமுகத்திற்கு பொருட்கள் தாமதமாக வருவதைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் செங்கடல் வழியாக தொடர்ந்து செல்வது அதிக பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் காப்பீட்டுச் செலவுகளையும் கொண்டுள்ளது, கப்பல் தளவாட நிறுவனங்கள் ஒரு இக்கட்டான நிலையை எதிர்கொள்ளும்.
செங்கடல் கப்பல் பாதைகளில் நெருக்கடி தொடர்ந்தால், பொருட்களின் விலை உயர்வு காரணமாக நுகர்வோர் பெரும் பாதிப்புக்கு உள்ளாவார்கள் என்று ஐக்கிய நாடுகள் சபை அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.
உலகளாவிய வீட்டு அலங்கார நிறுவனமான இந்த நிறுவனம், சில தயாரிப்புகள் தாமதமாகலாம் என்று எச்சரித்துள்ளது.
செங்கடலில் நிலைமை அதிகரித்து வருவதால், சில நிறுவனங்கள் பொருட்களை பாதுகாப்பாகவும் சரியான நேரத்திலும் வழங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக வான் மற்றும் கடல் போக்குவரத்தின் கலவையைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. விமான சரக்குப் போக்குவரத்துக்குப் பொறுப்பான ஒரு ஜெர்மன் தளவாட நிறுவனத்தின் தலைமை இயக்க அதிகாரி கூறுகையில், சில நிறுவனங்கள் முதலில் துபாய், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஆகிய நாடுகளுக்கு கடல் வழியாக பொருட்களை கொண்டு செல்லவும், பின்னர் அங்கிருந்து பொருட்களை இலக்குக்கு கொண்டு செல்லவும் தேர்வு செய்கின்றன, மேலும் அதிகமான வாடிக்கையாளர்கள் ஆடைகள், மின்னணு பொருட்கள் மற்றும் பிற பொருட்களை வான் மற்றும் கடல் வழியாக கொண்டு செல்ல நிறுவனத்திடம் ஒப்படைத்துள்ளனர்.
சூயஸ் கால்வாயை நோக்கிச் செல்லும் கப்பல்கள் மீது ஹவுத்தி தாக்குதல்கள் நடத்துவதால், அதன் சில தயாரிப்புகளுக்கான விநியோகத்தில் தாமதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளதாக உலகளாவிய தளபாடங்கள் நிறுவனமான ஐகியா எச்சரித்துள்ளது. சூயஸ் கால்வாயில் ஏற்பட்டுள்ள நிலைமை தாமதங்களை ஏற்படுத்தும் என்றும், சில ஐகியா தயாரிப்புகளின் விநியோகம் மட்டுப்படுத்தப்படலாம் என்றும் ஐகியா செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார். இந்த சூழ்நிலைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பொருட்களை பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக போக்குவரத்து சப்ளையர்களுடன் ஐகியா பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது.
அதே நேரத்தில், ஐ.கே.இ.ஏ தனது தயாரிப்புகளை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குவதை உறுதிசெய்ய பிற விநியோக வழி விருப்பங்களையும் மதிப்பீடு செய்து வருகிறது. நிறுவனத்தின் பல தயாரிப்புகள் பொதுவாக ஆசியாவில் உள்ள தொழிற்சாலைகளிலிருந்து ஐரோப்பா மற்றும் பிற சந்தைகளுக்கு செங்கடல் மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் வழியாக பயணிக்கின்றன.
உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி தகவல் காட்சிப்படுத்தல் தள சேவைகளை வழங்கும் ப்ராஜெக்ட் 44, சூயஸ் கால்வாயைத் தவிர்ப்பது கப்பல் நேரங்களுக்கு 7-10 நாட்களைச் சேர்க்கும் என்றும், பிப்ரவரியில் கடைகளில் சரக்கு பற்றாக்குறை ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது என்றும் குறிப்பிட்டது.
தயாரிப்பு தாமதங்களுக்கு மேலதிகமாக, நீண்ட பயணங்கள் கப்பல் செலவுகளையும் அதிகரிக்கும், இது விலைகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். பாதை மாற்றத்திற்குப் பிறகு ஆசியாவிற்கும் வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் கூடுதலாக $1 மில்லியன் செலவாகும் என்று கப்பல் பகுப்பாய்வு நிறுவனமான Xeneta மதிப்பிடுகிறது, இந்த செலவு இறுதியில் பொருட்களை வாங்கும் நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படும்.
வேறு சில பிராண்டுகளும் செங்கடல் நிலைமை தங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளில் ஏற்படுத்தக்கூடிய தாக்கத்தை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றன. ஸ்வீடிஷ் உபகரண உற்பத்தியாளரான எலக்ட்ரோலக்ஸ், மாற்று வழிகளைக் கண்டறிதல் அல்லது விநியோகங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பது உள்ளிட்ட பல்வேறு நடவடிக்கைகளைக் கவனிக்க அதன் கேரியர்களுடன் ஒரு பணிக்குழுவை அமைத்துள்ளது. இருப்பினும், விநியோகங்களில் ஏற்படும் தாக்கம் குறைவாக இருக்கலாம் என்று நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.
பால் நிறுவனமான டானோன், அதன் சப்ளையர்கள் மற்றும் கூட்டாளர்களுடன் சேர்ந்து செங்கடலின் நிலைமையை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருவதாகக் கூறியது. அமெரிக்க ஆடை சில்லறை விற்பனையாளரான அபெர்க்ரோம்பி & ஃபிட்ச் கோ. சிக்கல்களைத் தவிர்க்க விமானப் போக்குவரத்திற்கு மாற திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தியா, இலங்கை மற்றும் பங்களாதேஷில் இருந்து அதன் அனைத்து சரக்குகளும் அமெரிக்காவிற்கு இந்த வழியில் பயணிப்பதால், சூயஸ் கால்வாய்க்கு செங்கடல் பாதை அதன் வணிகத்திற்கு முக்கியமானது என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
ஆதாரங்கள்: அதிகாரப்பூர்வ ஊடகம், இணையச் செய்திகள், கப்பல் போக்குவரத்து வலையமைப்பு
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-22-2023