பணத்தைச் சேர்க்கவும்! அதிகப்படுத்தவும்! உலகின் மிக முக்கியமான இரண்டு கப்பல் பாதைகள், புதிய விதிமுறைகளை வெளியிட்டன! சரக்கு மீண்டும் உயருமா?

உலகின் மிக முக்கியமான கப்பல் போக்குவரத்துத் தமனிகளில் இரண்டு, சூயஸ் மற்றும் பனாமா கால்வாய்கள் புதிய விதிகளை வெளியிட்டுள்ளன. புதிய விதிகள் கப்பல் போக்குவரத்தை எவ்வாறு பாதிக்கும்?

பனாமா கால்வாய் தினசரி போக்குவரத்தை அதிகரிக்கும்
உள்ளூர் நேரப்படி 11 ஆம் தேதி, பனாமா கால்வாய் ஆணையம், தினசரி கப்பல்களின் எண்ணிக்கையை தற்போதைய 24 இல் இருந்து 27 ஆக மாற்றுவதாக அறிவித்தது, இந்த மாதம் 18 ஆம் தேதி, கப்பல்களின் எண்ணிக்கையில் முதல் அதிகரிப்பு 26 ஆகவும், தொடக்கத்தில் இருந்து 27 ஆகவும் அதிகரிக்கப்படும் என்று அறிவித்தது. கதுன் ஏரியின் தற்போதைய மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட அளவுகளை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு பனாமா கால்வாய் ஆணையம் இந்த சரிசெய்தலைச் செய்ததாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

எல் நினோ நிகழ்வால் ஏற்பட்ட நீடித்த வறட்சி காரணமாக, பனாமா கால்வாய், ஒரு கடல் கடந்த நீர்வழியாக, கடந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் நீர் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தத் தொடங்கியது, இதனால் கப்பல் போக்குவரத்தை குறைத்து நீர்வழியின் ஆழத்தை குறைத்தது. கால்வாய் பல மாதங்களாக படிப்படியாக கப்பல் போக்குவரத்தை குறைத்து வருகிறது, ஒரு கட்டத்தில் ஒரு நாளைக்கு 18 ஆகக் குறைந்தது.

மார்ச் 18 முதல் போக்குவரத்து தேதிகளுக்கு ஏலத்தின் மூலம் இரண்டு கூடுதல் இடங்கள் கிடைக்கும் என்றும், மார்ச் 25 முதல் போக்குவரத்து தேதிகளுக்கு ஒரு கூடுதல் இடம் கிடைக்கும் என்றும் பனாமா கால்வாய் ஆணையம் (ACP) தெரிவித்துள்ளது.
முழு கொள்ளளவிலும், பனாமா கால்வாய் ஒரு நாளைக்கு 40 கப்பல்களைக் கடந்து செல்ல முடியும். முன்னதாக, பனாமா கால்வாய் ஆணையம் தினசரி கடக்கும் பாதைகளைக் குறைக்கும் போது அதன் பெரிய பூட்டுகளில் அதிகபட்ச வரைவு ஆழத்தைக் குறைத்தது.
மார்ச் 12 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, கால்வாய் வழியாகச் செல்ல 47 கப்பல்கள் காத்திருந்தன, இது கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் 160 க்கும் அதிகமான உச்சத்திலிருந்து குறைந்துள்ளது.
தற்போது, ​​கால்வாய் வழியாக திட்டமிடப்படாத வடக்கு நோக்கி செல்லும் பாதைக்கான காத்திருப்பு நேரம் 0.4 நாட்களாகவும், கால்வாய் வழியாக தெற்கு நோக்கி செல்லும் பாதைக்கான காத்திருப்பு நேரம் 5 நாட்களாகவும் உள்ளது.

சூயஸ் கால்வாய் சில கப்பல்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் விதிக்கிறது.
மே 1 முதல் நங்கூரமிடும் சேவைகளை மறுக்கும் அல்லது ஏற்க முடியாத கப்பல்களுக்கு கூடுதலாக $5,000 கட்டணம் விதிக்க முடிவு செய்துள்ளதாக சூயஸ் கால்வாய் ஆணையம் புதன்கிழமை அறிவித்தது. புதிய நங்கூரமிடும் மற்றும் விளக்கு சேவை கட்டணங்களையும் ஆணையம் அறிவித்தது, இது நிலையான நங்கூரமிடும் மற்றும் விளக்கு சேவைகளுக்கு ஒரு கப்பலுக்கு மொத்தம் $3,500 வசூலிக்கும். கடந்து செல்லும் கப்பலுக்கு லைட்டிங் சேவை தேவைப்பட்டால் அல்லது விளக்குகள் வழிசெலுத்தல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்றால், முந்தைய பத்தியில் உள்ள லைட்டிங் சேவை கட்டணம் $1,000 அதிகரிக்கப்படும், மொத்தம் $4,500.

மே 1 முதல் நங்கூரமிடும் சேவைகளை மறுக்கும் அல்லது ஏற்க முடியாத கப்பல்களுக்கு $5,000 கூடுதல் கட்டணம் விதிக்க முடிவு செய்துள்ளதாக சூயஸ் கால்வாய் ஆணையம் மார்ச் 12 அன்று அறிவித்தது.

சூயஸ் கால்வாய் ஆணையத்தின் தலைவர் ரபீஹ், உள்ளூர் தொலைக்காட்சிக்கு அளித்த சமீபத்திய பேட்டியில், இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் சூயஸ் கால்வாயின் வருவாய் கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 50 சதவீதம் குறைந்துள்ளதாக தெரிவித்தார்.
செங்கடலில் நிலவும் பதற்றம் மற்றும் ஏராளமான கப்பல்கள் திருப்பி விடப்படுவதால் சூயஸ் கால்வாய் வழியாக கப்பல் போக்குவரத்து தற்போது 40% குறைந்துள்ளது.

ஐரோப்பாவிற்கான சரக்கு கட்டணங்கள் உயர்ந்துள்ளன.
கொரியா சுங்க சேவை வெளியிட்டுள்ள சமீபத்திய தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், தென் கொரியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு கடல் ஏற்றுமதி கொள்கலன்களின் கடல் சரக்கு முந்தைய மாதத்தை விட 72% உயர்ந்துள்ளது, இது 2019 இல் புள்ளிவிவரங்கள் தொடங்கியதிலிருந்து மிக உயர்ந்த அதிகரிப்பை எட்டியுள்ளது.
முக்கிய காரணம், செங்கடல் நெருக்கடி கப்பல் நிறுவனங்களை தென்னாப்பிரிக்காவின் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பிற்கு மாற்றுப்பாதையில் செல்ல பாதித்தது, மேலும் நீண்ட பயணம் அதிக சரக்கு கட்டணங்களுக்கு வழிவகுத்தது. கப்பல் அட்டவணை நீட்டிப்பு மற்றும் கொள்கலன் விற்றுமுதல் சரிவு ஆகியவை தென் கொரியாவின் ஏற்றுமதியில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. பூசன் சுங்கத்தின் சமீபத்திய தரவுகளின்படி, கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது நகரத்தின் ஏற்றுமதி கடந்த மாதம் கிட்டத்தட்ட 10 சதவீதம் குறைந்துள்ளது, ஐரோப்பாவிற்கான ஏற்றுமதி 49 சதவீதம் சரிந்துள்ளது. முக்கிய காரணம், செங்கடல் நெருக்கடி காரணமாக, பூசனில் இருந்து ஐரோப்பாவிற்கு ஒரு கார் கேரியரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், மேலும் உள்ளூர் கார் ஏற்றுமதிகள் தடைபட்டுள்ளன.